期刊介绍
期刊导读
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- 04/20手握30万,奔驰C级和宝马3系该如何选择?
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手握30万,奔驰C级和宝马3系该如何选择?(2)
这一代宝马3系的方向盘电子感比较强,手感轻盈。底盘的表现也是以舒适为主题,随之而来的就是侧向支撑的不足,过弯道时车辆的侧倾比较明显。
NVH方面表现出色,车速超过100km/h时,胎噪、风噪都得到良好的控制,车内静谧性极佳。
奔驰2021款 C 260由于动力上搭载了一台1.5T发动机,加一台48V电机,在网上被很多很多人狂喷1.5T动力弱。实际上这台发动机最大功率184匹,扭矩280牛米,而48V电机可以额外提供10kW(14Ps)以及160Nm的助力。百公里加速时间8.3秒左右,动力上完全没有那么不堪。
动力足够,平顺性也不错,加速也不慢,能够轻松应对城市道路驾驶。前胎尺寸为225/45 R18,后胎尺寸为245/40 R18,能够提升操控和行驶稳定性。但是对颠簸路段的过滤不够彻底,舒适感一般。
由于电机的加持现款奔驰C260最大功率与老款的2.0T低功率发动机相同,但是碍于排量的限制,整个动力的输出还是和排量更大2.0T的老款存在一定的差距。
总结:
宝马为了迎合市场,把旗下以运动操控著称的宝马3系,成功打造成了一款以舒适为主兼顾一定驾驶感的车型。但是不得不承认这样的改变迎合了大部分消费者的诉求,换来的是宝马3系一骑绝尘的市场销量。
全系2.0T排量加上采埃孚8AT变速器的经典动力组合,与奔驰2021款 C 260的1.5T+48V轻混动力相比也厚道了不少。
不过奔驰 C由于有着品牌力更强大的三叉星徽标加持,以及更加有B格的豪华内饰,64色车内氛围灯,13个扬声器单元的柏林之声品牌音响带来的豪华高级感也让不少国内消费者忘掉了动力,乖乖地掏腰包。
文章来源:《我和宝贝 》 网址: http://www.whbbzzs.cn/zonghexinwen/2021/0420/733.html